カスタム
ここ最近は出張が多くて心身ともに疲労が溜まる一方。身体的な疲労は食って寝れば何とかなるけど、精神的な方はなかなか回復しない。ストレス発散はバイクで気持ちよく走るのが一番なのかな。
ずぅ～っと考えてたんだけどマズい物を見つけちゃって、まんまと購入。そうCBR君のマフラーです。
長距離を長時間走るようになって、色々と心配だし旅の記録もしたかったんでドライブレコーダーを取り付ける事に。選んだのは中華製の安めの物。画質は良さそうなので良しとしよう。
以前スーパーカブ110でもやったお手軽カスタムで、結構効果があったイグニッションコイルとフロントスプロケットの交換をジクサーでもやってみる事にしました。
年度末の地獄の忙しさもようやく終わりが見えてきて、季節もいつの間にか進んでバイクが快適に乗れる季節になってきました。本格シーズン前にジクサー150を少々イジりました。 中古で購入したジクサー150に元々つていたスマホホルダー。一応充電も出来ますが…
先日ジクサー１５０のヘッドライトを丸目化しましたが、使ったヘッドライトは3000円弱の全プラスチック製で不安材料がてんこ盛りでした。 悩んだ挙句、デイトナ製の10K程のヘッドライトに交換する事にしました。 レンズはちゃんと小糸製作所のガラス製で、反…
この型のジクサー150の見た目も気に入って相棒にしましたが、インターネットでジクサー150の画像を見ていたら、丸目化した画像を発見。一目惚れをしたのでやってみるとこにしました。 ジクサー150専用の丸目ライトが出ていたようですが絶版になったようで、…
冬の真っ只中で、なかなかバイクに乗る事が出来ません。雪の合間でオイル交換をしました。 前回のオイル交換から約2,000km走ったので交換です。 前回オイルフィルターを交換しているので今回はオイル交換のみ。 オイルの容量が850mlなので楽チンです。 今回…
ウチのジクサー150はカスタムパーツが非常に少なくてマフラーの選択肢も3種類位しかありません。さらに値段も結構高い。 でも我慢出来ずに格安のウイルズウインのマフラーを買いました。 交換はあまり難しくはありませんでしたが‥ 問題だったのが意外にもマ…
やはり高速道路の料金所でのモタモタ解消や割引のメリットに負けてETCを取り付ける事にしました。 ミツバサンコーワのMSC-BE61という機種でETC2.0ではありませんが、防塵防水です。 自分で取り付けようかとも思いましたが、ジクサーを購入したバイク屋さんに…
ジクサー150にはハザードが付いておらず、高速道路での渋滞の最後尾や峠道での工事信号で止まった時など、ただ止まっていると追突されないか心配で背中がムズムズします。 という訳で頑張ってハザードスイッチ&リレーを付ける事にしました。 車種専用品が安…
機能的には特に不満はありませんが、メッキの部品があまり好きではなく、純正のリアショックが気になっておりました。 で、とうとうレビューに良い事が沢山書いてあったキタコのショックを購入しました。 早速届いたので、月初めにもかかわらずさっさと帰宅…
先日イグニッションコイルを交換して効果があったので、今度は吸気も。という事でJA59のパワーフィルターを探したところ、インジェクションだからなのかいわゆるキノコタイプではなく純正のエアクリの中を交換するタイプになるようです。 で、早速購入。 取…
すっかりお気に入りのカブですが、悪い癖が出てしまい、点火系をカスタムする事にしました。以前、定番のドライブスプロケットを純正の14Tから15Tに交換済みで、巡航速度は上がりましたが、その分登坂力が落ちた感じがするので、それを補う為にイグニッショ…
殺人的な年度末の最中、なかなか休みを取る事ができません。今日、休みを取る事が出来たので･･･って雨だし。気を取り直して、とりあえず雨の当たらない所でスーパーカブのマフラーを交換する事にしました。
新しい相棒になったスーパーカブですが、排気量は110ccで小型二輪になります。当然２段階右折は必要なく、法定上の最高速度は60km/hと普通に走る事は出来ます･･･が。実際にカブで幹線道路を走ってみると、60km/hで巡航するとエンジンが結構一杯一杯な感じで…
ようやく今年も仕事納めになり、さぁ年末の大掃除。と思ったら明日は正月。‥自転車でもイジるか。 という事で、気になっていた電動アシスト自転車TB1eの後ろブレーキを交換する事にしました。このローラーブレーキは4本指でガッツリ握ってもロックする事はあ…
先日購入したブリジストンの電動アシスト自転車のTB1eですが、通勤の足として非常に快適で雨が降らない日は毎日乗っております。でも一つ不満が。それはブレーキです。前はVブレーキ、後ろはローラーブレーキを装備しておりますが、ローラーブレーキはそんな…
購入時にお店から家まで走った時に気になったハンドル幅を改善する事にしました。ついでに、その他諸々も。
世間では桜が咲く季節みたいですが、ぜぇ～んぜん丸一日休みっていうのがが無い。やっと今日休みを取れましたが、外は雨。･･･フェデラル君のディレイラーを交換するか。 今ついているのはALTUS。一応ボディーはシルバーですが、イマイチ雰囲気が。で、去年ゲ…
今週も週末を狙ったかのような雪模様。折角なので通勤用のGIANT ESCAPE R3のチェーンリングを交換する事に。 今ESCAPE R3に付いているのはFC-RS200 50×34Tだけど、通勤経路が坂ばかりなので、50Tの恩恵が全く無し。フロントをアウターにしていると、Rスプロ…
今まで使っていたフロントバッグがあまりにも小さくて不便を感じていたので、思い切って新調する事にしました。今回はモンベルショップに行って、実際に品物を手に取って選ぶ事に。[モンベル] ドライ フロントバッグ 8 1130391 SVMont-bell(モンベル)Amazon…
前回のポタリングでお尻がとても痛くなりました。一番はお尻が軟弱なのが原因ですが、対策として座り慣れたシートに交換する事に。元々ついていたシートは軽量でスポーティーな感じ。 重量は320gのようです。座面がけっこうカタイ。 コレは今までESCAPE R3で…
さて。 先日相棒になったGIANT CONTEND0ですが、ようやく色々と取り付けました。 まずはタイヤ。 元々は25cがついてましたが、自分の体重を考えると、路面のゴツゴツ感が半端ないと容易に想像できるので、交換する事にしました。 パナレーサーのグラベルキン…
冬の間に色々考えて？やはり以前のスタイルが良い。という事で元に戻す事にしました。 今回取り付けるハンドルはNITTOのB105AAです。 ハンドル幅は400mmで変わりませんが、少しだけ形が変わります。でもハンドル径が26mmから25.4mmに変わるので、ステムは新…
夏場は仕事が忙しくなり、結局何も出来ずに秋になってしまいました。 でも自転車を辞めた訳ではありません。 ヒマを作ってポタるつもりです。 という訳で、秋のポタリングを前に、他の人のブログで見かけたWレバーの移設をやってみました。 そもそもWレバー…
備忘録的な記事でもあるんですが、今後この記事を見返した時に自戒の念が沸くように記事に残します(笑) 以前、エスケープの再生計画の最初に交換したクランクセットですが、シマノのFC-TY501-2(46X30T)というモノを取り付けました。見た感じマッチョな感じが…
一応、前回のフロントディレイラーの交換で一通りのレストアが完了したような感じでしたが、フロントディレイラーを色々調べている内に、現在ついているリアのディレイラー（SORA）は9S対応という事が判明し、思い切ってクラリスに統一する事にしました。 ク…
通勤の足になっているWEEKENDBIKESですが、以前はホイールをシマノのWH-R501に交換し、カセットスプロケットの8速(11-32T)仕様にしておりましたが、GIANTのエスケープをレストア？した際に移植した為、今は元の状態に戻しております。 今の状態で問題が無い…
前回、ボトムブラケットを交換して良い感じにはなりましたが、どんなに調整してもフロント，リア共にインナー側に入れるとフロントディレイラーとチェーンが干渉しちゃっておりました。まぁそんなに本気で坂を登る事もないし～。と、自分を納得させておりま…
