スーパーカブのマフラーを交換してみた

殺人的な年度末の最中、なかなか休みを取る事ができません。

今日、休みを取る事が出来たので･･･って雨だし。

気を取り直して、とりあえず雨の当たらない所でスーパーカブのマフラーを交換する事にしました。

スーパーカブのフロントスプロケットを交換してみた

新しい相棒になったスーパーカブですが、排気量は110ccで原付2種になります。

当然２段階右折は必要なく、法定上の最高速度は60km/hと普通に走る事は出来ます･･･が。

実際にカブで幹線道路を走ってみると、60km/hで巡航するとエンジンが結構一杯一杯な感じです。

それを解消する為にインターネット等でよく見る、フロントスプロケットの15T化をしてみる事にしました。

新しい相棒が来た。

以前から気になっていた物、それはスーパーカブです。

若かりし頃には大型バイクに乗っておりましたが、今となってはスピードや重量に対処出来そうも無く、ある時にスーパーカブを見た時にコレだっ！と思ったのが運のツキ。
それ以来ずぅ～と欲しいと思っておりました。

それがようやく叶いました。

新年最初のポタリング

年が明けて正月です。が、どうもただの連休感があり、特別な感じがあまりしません。

今年は朝に初詣に連行されたので、初日の出暴走はナシ。

家でボ〜っとしてても酒を飲む以外する事が無いので、天気も良いのでポタポタ走る事にしました。

タイヤを変えたからか、追い風なのか、気のせいなのか、とっても軽やかな漕ぎ出し。

それ程寒くもなくとっても気持ちいい

いつものコースで川を下って海を目指します。

川面は相変わらず渡り鳥の楽園。

と言いつつ白鳥が1羽の画像です。

海にはサーファーが数人。

彼らも初乗りなんでしょうね。

今年も安全運転でポタポタ走りたいです。

帰り道は安定の向い風。

帰ってからのビールをエサに頑張って漕ぎます。

TB1eの後ブレーキをプチグレードアップしてみる

ようやく今年も仕事納めになり、さぁ年末の大掃除。と思ったら明日は正月。

‥自転車でもイジるか。

という事で、気になっていた電動アシスト自転車TB1eの後ろブレーキを交換する事にしました。

このローラーブレーキは4本指でガッツリ握ってもロックする事はありません。下り坂では回生ブレーキがかかるので、普通に走る分には大丈夫っちゃ大丈夫ですが咄嗟の時がかなり心配。
なので、グレードアップすること事にしました。

シマノのBR-C3000Rというフィン付きのローラーブレーキをゲットしました。

ローラーブレーキを選ぶ時はハブ径が必要ですが、TB1eはBC3/8ハブ軸用で大丈夫のようです。

取り付けはローラーブレーキの交換は初めてなので、なかなか大変でした。
取り付け説明書とニラメッコしながら無事完成。

結果はかなり良好。2本指で握ってもちゃんと止まれるようになりました。

BRIDGESTONE TB1eのフロントブレーキを交換してみた。

先日購入したブリジストンの電動アシスト自転車のTB1eですが、通勤の足として非常に快適で雨が降らない日は毎日乗っております。

でも一つ不満が。

それはブレーキです。

前はVブレーキ、後ろはローラーブレーキを装備しておりますが、ローラーブレーキはそんなモンでしょうが、Vブレーキを思いっきり握っても「ムニュ～」といった感じで効きます。

モジュレーターの効果ではなく明らかに効きが悪いです。

なので、シマノ製に交換する事にしました。

近所をマウンテンバイクでポタリング

最近は体調が思わしくなかったり年末の多忙もあり、なかなか自転車に乗るチャンスがありません。

もっぱら通勤でTB1e（電動アシスト自転車）に乗るのみ。

今日の休日、明日は仕事ですが近場をプラプラする事にしました。

近場なので久しぶりにマウンテンバイクでのんびり走る事にしました。